彈簧式碼頭在軌道交通行業的應用

自1977年 CAGECLAMP 接線端子發明以來，這種電氣連接技術已被鐵路和軌道交通行業廣泛接受。UK接線端子適合大量的導線互聯，在電力行業就有專門的端子排，端子箱，上面全是接線端子，單層的、雙層的，電流的，電壓的，普通的，可斷的等等。一定的壓接面積是為了保證可靠接觸，以及保證能通過足夠的電流。端子隨著電子行業的發展，接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。用得最廣泛的除了PCB板端子外，還有五金端子，螺帽端子，彈簧端子等等。接線端子排為了方便導線的連接而應用的，它其實就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔可以插入導線，有螺絲用于緊固或者松開，比如兩根導線，有時需要連接，有時又需要斷開，這時就可以用端子把它們連接起來，并且可以隨時斷開，而不必把它們焊接起來或者纏繞在一起，很方便快捷。1978年，德國鐵路將其應用于旅客列車的低壓電柜、供電和照明系統。

無論是哪個行業領域的交通系統設備都有著一個共同的特點，極端的環境影響著元器件的應用。交通網絡設備上所使用的元器件進行基本發展要求我們就是提高可靠性和持久的免維護性。籠式彈簧夾持結構由精選的不銹彈簧鋼和電解銅組成了比較優勢資源互補的結構，這種經濟結構使電氣連接方式具有非常出色的抗振動性及抗沖擊性，即使在極端的環境信息條件下，也可以得到保證安全行車的可靠性和安全性。同時，上海有樂認為企業產品提供優質的選材、嚴格的加工及檢測技術工藝研究進一步完善保障了電氣連接的可靠，真正做到了持久免維護。

一系列產品，如連接器和工業電子接口模塊，在全球鐵路和軌道交通系統的各個方面安全運行，包括機車、客運列車、電機列車、鐵路信號和車站設備。

創新和可靠的產品是鐵路和軌道交通工業迅速發展的關鍵。首先，將 X-COM 系統應用于機車車輛上，解決了車輛在小空間內布線慢的問題，然后提出了一種只有3.5 mm 厚的 MINI 型 X-COM 系統，解決了動車組司機站的布線問題。不斷跟進現代軌道交通的新技術和新結構，并在同行業中先后獲得歐洲多家大型鐵路設備制造商認可和要求的 IRIS 認證。