汽車電子系統接線端子的發展趨勢

隨著人們對汽車人性化、舒適性要求的不斷提高，傳統的由 pcb 接線端子切換的汽車電子模塊將被一種新的汽車接線端子解決方案所取代。接線端子用于實現電氣連接的一種配件產品，工業上劃分為連接器的范疇。 隨著工業自動化程度越來越高和工業控制要求越來越嚴格、精確，接線端子的用量逐漸上漲。UK接線端子具有通用安裝腳因而可安裝在U 型導軌NS 35及G型導軌NS 32 上。 1.2.封閉型的螺釘引導孔能夠確保理想的螺絲刀操作。接線端子排專指：電氣工程中的系列組合接線固定裝置。每排接線端點數的數量是不同的，可根據工程技術參數的需要而確定其型號。接線端子排的應用主要體現在：電力電子配接線中，凡屏內設備與屏外設備相連接時，都要通過一些專門的接線端子，這些接線端子組合起來，便稱為端子排。同時，對汽車安全性、舒適性和娛樂性要求的不斷提高，也使得設計者不得不對汽車接線端子進行改進或重新設計。

汽車接線端子大致分為兩類:插入式汽車接線端子和pcb(印刷電路板)接線端子。插入式接線端子主要裝配在中央控制箱內，并與線束配合使用。與印刷電路板相比，它們尺寸更大，載流量更高，成本更高，但易于安裝和更換。而汽車電子模塊中更多使用的是PCB端子。與插件相比，PCB端子尺寸更小，與外圍電子電路集成度更高，成本更低。市場對汽車產品的需求使得接線端子向小型化、智能化和重載化方向發展。

根據企業預測，2008年全球發展汽車接線端子總需求量將達到23億只左右，其中大電流接線端子將約占55%。在未來的汽車行業電子信息系統中，設計師們將會把中國汽車閃光燈控制、延時控制管理等功能更多地集成在主控制功能模塊中，從而可以使得我們這些技術產品設計未來的市場經濟需求分析將會逐步實現減少，并有可能被大電流接線端子所替代。

全球接線端子生產相對集中，前十大公司的市場份額總和達到55%，泰科、Molex和ITT占據全球市場份額的35.3%。